5580060J10 Semi-metallici a basso acciaio Ceramiche DB1671 / D1008

Descrizione del prodotto:

La ritenzione della pastiglia è garantita da fermagli, molle o viti, ma la coppia corretta è essenziale per fornire una forza di serraggio affidabile.Le pastiglie sono dotate di fori di indicazione dell'usura che, una volta allineati con i sensori, avvisano quando è necessario sostituire le pastiglie e possono contenere abrasivi come rame, fibra, quarzo o carburo di silicio combinati con un legante per creare le caratteristiche specifiche del composto, come punto di morso, polvere, tasso di usura, ecc.

L'identificazione della pastiglia sostitutiva corretta è facilitata dai codici punto stampati sulle pastiglie che includono dettagli sul produttore, tipo di mescola, data di produzione e applicazione del veicolo.Materiali di tipo racing come il metallo sinterizzato possono essere utilizzati per i pad prestazionali e possono includere fori per un migliore raffreddamento.I cuscinetti in ceramica sono noti per produrre meno polvere rispetto ai semimetallici, ma potrebbero essere potenzialmente più fragili, cosa che può essere evitata attraverso un'adeguata lettiera.I cuscinetti speciali "a basso contenuto di polvere" e "verdi" sono inoltre dotati di mescole che riducono l'abrasione del materiale di attrito, con conseguente minore ruggine sulle ruote e corrosione del sottocarro.

L'inserimento di nuove pastiglie è essenziale per rodarle e, a sua volta, depositare uno strato di attrito di trasferimento sui rotori che fornisce un'azione più stabile e una migliore sensazione di frenata.

Caratteristiche:

Clip, molle o viti vengono utilizzate per fissare le pastiglie nel gruppo pinza o ganascia e per garantire la coppia adeguata per una forza di serraggio affidabile.

Nel corpo della pastiglia sono inoltre stampati fori indicatori di usura, che si allineeranno con i sensori una volta che il materiale della pastiglia si consuma e indicano quando è necessario sostituire le pastiglie.

I composti delle pastiglie contengono abrasivi come rame, fibra, quarzo e carburo di silicio per l'attrito, che sono tenuti insieme da leganti.Diverse formulazioni di mescole delle pastiglie controllano caratteristiche come punto di morso, polvere e tasso di usura.

I codici punto sulle pastiglie vengono utilizzati per identificare il produttore, il tipo di mescola, la data di produzione e talvolta anche l'applicazione del veicolo, garantendo che vengano sostituite le pastiglie giuste.

I performance pad, d'altra parte, possono utilizzare materiali di tipo racing come il metallo sinterizzato per un potere frenante estremo ma un'usura più rapida.Su tali cuscinetti si possono trovare anche fori praticati per un migliore raffreddamento del rotore.

I cuscinetti in ceramica producono meno polvere rispetto ai semimetallici a causa dei leganti più resistenti, anche se potrebbero rompersi più facilmente in caso di frenate brusche o se il processo di assestamento non viene seguito correttamente.

Un tipo speciale di pastiglie a basso contenuto di polvere o "verdi" contiene composti che riducono l'abrasione del materiale delle pastiglie, riducendo così le particelle che causano ruggine sulle ruote e corrosione del telaio.

Infine, il corretto posizionamento delle nuove pastiglie è fondamentale per rodarle e depositare uno strato di attrito di trasferimento sui rotori, garantendo un'azione stabile e una sensazione di frenata.

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